Tunnel werden in “bergmännischer Bauweise”
je nach anstehendem Boden üblicherweise auf zwei Arten errichtet. Die geschlossene Tunnelbauweise mit Schildvortrieb könnte ab Undosa bis Mozartstrasse zur Abwendung kommen:
1. Österreichische Tunnelbauweise:
Ausarbeiten des Profilquerschnitts aus dem Fels mit Fräsern zunächst oben, dann
unten, Entfernen des Aushubs, Sichern seitlich, oben und umlaufend mit Spritzbeton, einen Takt dahinter Schalen und Tunnelprofil Betonieren.
Systemquerschnitt -Lüftung je nach Vorschrift: (rechte Mousetaste)
2. Mit Schildvortrieb:
Tunnelautomaten mit einem Schild und mehreren Fräsern am Kopf fräsen sich durch den
Berg, der Abraum wird entfernt, Betonfertigteile (Tübbinge) werden taktweise kreisförmig eingebracht und zum Fels wird ausbetoniert.