- INHALTE:
- Verkehrsverhalten:
- Verkehrsnetzberechnung:
- Hauptverkehrsadern:
- Zusätzlicher Verkehr wird angezogen:
- Kaum Verkehrsentlastung:
- 8 km Umweg:
- Zeit-Verlust - Geld-Verlust:
- Schleichwege:
- Verkehrs-Schikanen:
- Eigentor für Starnberg:
- Zu lang für Bundesverkehrswegeplan:
- Förderwürdige Eigenschaften:
- Lösungsansatz:
- Vorteile Seetunnel:
- Hohe Entlastungswirkung Seetunnel:
- Umweltschutz und Landschaftsschutz:
- Sperrgrundstücke:
- Umweltverträglichkeitsstudie 1992:
- Possenhofenerstrasse:
- Verlärmung von Söcking / Hanfeld
- UV-Studie schließt Nordumfahrung aus!
- EU-Richtlinie FFH